制氮機(jī)氣缸壓緊裝置的配置是解決制氮機(jī)中碳分子篩粉化的重要措施，那么相對(duì)于傳統(tǒng)的氣囊壓緊與彈簧壓緊有何優(yōu)勢(shì)呢？下面小編和大家介紹一下。

       首先，我們來(lái)了解一下氣囊壓緊和彈簧壓緊裝置。氣囊壓緊，一般用于無(wú)法采用氣缸或彈簧的場(chǎng)合，它的缺點(diǎn)包括：氣囊的工作狀態(tài)無(wú)法監(jiān)測(cè)；氣囊本身的材質(zhì)老化，適合用于一些特殊場(chǎng)合，例如被壓緊物體形狀為不規(guī)則狀。使用彈簧壓緊裝置容易造成碳分子篩外竄，造成制氮機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定性。
       制氮機(jī)采用氣缸壓緊裝置可以利用制氮機(jī)吸附塔內(nèi)的工作壓力作為自身的工作壓力，在制氮機(jī)工作狀態(tài)下，其工作壓力和塔內(nèi)壓力保持平衡，活塞不受交變力的影響，在保證壓緊的同時(shí)，不會(huì)壓破碳分子篩。其壓緊力也不隨行程的改變而改變，始終保持平衡。同時(shí)，制氮機(jī)氣缸壓緊裝置還設(shè)置了碳位報(bào)警功能，當(dāng)碳位減少，碳位報(bào)警系統(tǒng)將會(huì)在控制面板上光電報(bào)警，可監(jiān)測(cè)性強(qiáng)。

       制氮機(jī)采用氣缸壓緊裝置能夠更好地保護(hù)碳分子篩，延長(zhǎng)其使用壽命，使制氮機(jī)更加平穩(wěn)運(yùn)行。

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