引射器在不同的工程應(yīng)用中，包含不同的組成部分。一般來說引射器是由引射器本體、氣源及管路系統(tǒng)所組成的。本體則是有引射器殼體、引射器噴嘴、集氣室以及支座構(gòu)成。今天，小編向大家介紹一下這些零部件分別應(yīng)該怎么設(shè)計。
1、引射器殼體：引射器殼體為典型的承壓殼體，設(shè)計時需要根據(jù)管路氣流介質(zhì)、溫度、壓力等情況，確定殼體的厚度及材料。
2、引射器噴嘴：引射器噴嘴內(nèi)型面是典型的拉瓦爾噴管結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)高壓低速氣流到高速低壓氣流的轉(zhuǎn)化。常見的噴嘴形式有圓形噴嘴、錐形噴嘴和增強(qiáng)混合噴嘴。噴嘴設(shè)計的核心在于氣流型面的保證，尤其是喉道截面尺寸的高精度加工。
3、集氣室：集氣室是整個引射器結(jié)構(gòu)中壓力最高的位置，高壓氣體經(jīng)各級閥門調(diào)節(jié)后通過集氣室進(jìn)人各引射噴嘴。為保證其強(qiáng)度和剛度，通常在殼體計算的基礎(chǔ)上采用整體加強(qiáng)。
集氣室的主要作用是緩沖氣流沖擊，其結(jié)構(gòu)較為簡單。早期引射器采用環(huán)形管狀集氣室，通過進(jìn)氣管由集氣室分別連接至單個噴嘴，具有良好的效果。之后演變出環(huán)形腔體直接包裹引射噴嘴進(jìn)氣口,很大程度上簡化了結(jié)構(gòu)，但對氣流的緩沖效果比環(huán)形管略差;某壓力恢復(fù)系統(tǒng)中,采用共用集氣室為多陣列引射器噴嘴進(jìn)氣。
4.支座設(shè)計及校核：為確保連接可靠性，需對支座連接所選的螺栓個數(shù)、大小和布局進(jìn)行校核。需要根據(jù)啟動條件，分析支座承載能力。還要考慮到螺栓的受力情況以及材料的屈服極限。
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