制氮機氣缸壓緊裝置的配置是解決制氮機中碳分子篩粉化的重要措施，那么相對于傳統(tǒng)的氣囊壓緊與彈簧壓緊有何優(yōu)勢呢？下面小編和大家介紹一下。

       首先，我們來了解一下氣囊壓緊和彈簧壓緊裝置。氣囊壓緊，一般用于無法采用氣缸或彈簧的場合，它的缺點包括：氣囊的工作狀態(tài)無法監(jiān)測；氣囊本身的材質(zhì)老化，適合用于一些特殊場合，例如被壓緊物體形狀為不規(guī)則狀。使用彈簧壓緊裝置容易造成碳分子篩外竄，造成制氮機運行不穩(wěn)定性。
       制氮機采用氣缸壓緊裝置可以利用制氮機吸附塔內(nèi)的工作壓力作為自身的工作壓力，在制氮機工作狀態(tài)下，其工作壓力和塔內(nèi)壓力保持平衡，活塞不受交變力的影響，在保證壓緊的同時，不會壓破碳分子篩。其壓緊力也不隨行程的改變而改變，始終保持平衡。同時，制氮機氣缸壓緊裝置還設置了碳位報警功能，當碳位減少，碳位報警系統(tǒng)將會在控制面板上光電報警，可監(jiān)測性強。

       制氮機采用氣缸壓緊裝置能夠更好地保護碳分子篩，延長其使用壽命，使制氮機更加平穩(wěn)運行。

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