制氮機(jī)氣缸壓緊裝置的配置是解決制氮機(jī)中碳分子篩粉化的重要措施,那么相對(duì)于傳統(tǒng)的氣囊壓緊與彈簧壓緊有何優(yōu)勢(shì)呢?下面小編和大家介紹一下。
首先,我們來(lái)了解一下氣囊壓緊和彈簧壓緊裝置。氣囊壓緊,一般用于無(wú)法采用氣缸或彈簧的場(chǎng)合,它的缺點(diǎn)包括:氣囊的工作狀態(tài)無(wú)法監(jiān)測(cè);氣囊本身的材質(zhì)老化,適合用于一些特殊場(chǎng)合,例如被壓緊物體形狀為不規(guī)則狀。使用彈簧壓緊裝置容易造成碳分子篩外竄,造成制氮機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定性。
制氮機(jī)采用氣缸壓緊裝置可以利用制氮機(jī)吸附塔內(nèi)的工作壓力作為自身的工作壓力,在制氮機(jī)工作狀態(tài)下,其工作壓力和塔內(nèi)壓力保持平衡,活塞不受交變力的影響,在保證壓緊的同時(shí),不會(huì)壓破碳分子篩。其壓緊力也不隨行程的改變而改變,始終保持平衡。同時(shí),制氮機(jī)氣缸壓緊裝置還設(shè)置了碳位報(bào)警功能,當(dāng)碳位減少,碳位報(bào)警系統(tǒng)將會(huì)在控制面板上光電報(bào)警,可監(jiān)測(cè)性強(qiáng)。
制氮機(jī)采用氣缸壓緊裝置能夠更好地保護(hù)碳分子篩,延長(zhǎng)其使用壽命,使制氮機(jī)更加平穩(wěn)運(yùn)行。
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